耐腐蝕泵的油封，也就是常說(shuō)的潤(rùn)滑油密封，是耐腐蝕泵密封現(xiàn)象影響正常工作和安全的重要因素。油封的密封原理涉及到的要素是型腔的密封，主要是油封外緣（靜態(tài)零件）在型腔內(nèi)的定位，密封唇與旋轉(zhuǎn)軸表層接觸的動(dòng)態(tài)密封也是油封的重要功能。油封的類(lèi)型各種各樣，在很多類(lèi)型的油封中，一般使用骨架式有彈簧橡膠油封，作為彈性體密封件，通過(guò)油封截面的形狀和環(huán)形彈簧，唇口相對(duì)于軸具有優(yōu)異的隨動(dòng)性能，而且通過(guò)低口徑的唇部可以獲得優(yōu)異的密封作用。那么耐腐蝕泵油封漏油的常見(jiàn)原因是什么？如下文介紹：

1、安裝原因。在安裝流程中，油封被螺釘和花鍵劃傷了唇口；考慮到壓入工作的原因，壓入油封后出現(xiàn)變形；由于油封位置的表面粗糙度低，壓入力過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致彈簧故障，或者唇口反轉(zhuǎn)。

2、唇口損傷原因。清潔度現(xiàn)象：如型砂、機(jī)械加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，過(guò)多堆積在油封唇部，在作業(yè)中會(huì)產(chǎn)生異常損傷；油封唇部鋰系脂肪潤(rùn)滑不良時(shí)，會(huì)發(fā)生干摩擦，引起異常損傷；油封位置與旋轉(zhuǎn)軸不同的軸，壓入油封后發(fā)生偏磨損，唇部異常破損。

3、軸的原因。轉(zhuǎn)軸的表面粗糙度和硬度不合理，表面粗糙度在0.8以上，這是汽車(chē)工業(yè)普遍采用的。

4、骨架的原因。考慮到油封彈簧的材料和制造，其性能將失敗。彈簧的破壞類(lèi)型為彈簧過(guò)強(qiáng)或過(guò)松，彈簧過(guò)松，壓力小，無(wú)法獲得密封效果。

5、工作中介質(zhì)的原因。工作中介質(zhì)為油液，油封材料的選擇需要考慮與油溶液的相容性。這兩種材料之間的相容性差，會(huì)導(dǎo)致脂肪膨脹、硬化、軟化、破裂等。

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